Schön, dass die Veranstalter ihre Crossstrecke zur Verfügung stellen und ein Rennen organisieren – weniger schön, dass trotz der manuellen Zeitnahme und den schätzungsweise geringen Fixkosten das Startgeld happige 35 Euronen beträgt.

Die Anmeldeliste für das Rennen wies mal wieder die üblichen Verdächtigen auf und man durfte daher auf ein heisses Rennen hoffen – unsere Maschine machte beim freien Training einen guten Eindruck: ordentlich Leistung, Übersetzung direkt gepasst und keine Probleme irgendeiner Art. Beim Einzelzeitfahren war leider nur ein magerer siebter Platz drin – naja weniger schlimm, da in der Startaufstellung alle nebeneinander stehen würden. Die Wahl der Startbahn erfolgte in der Reihenfolge der schnellsten Zeiten – nacheinander durften sich die Fahrer einen Platz aussuchen.

Bei der Startaufstellung sorgte Rigo bei mir für etwas Verwirrung, da er sich trotz der Möglichkeit sich weiter innen eine Bahn auszusuchen ganz aussen aufstellte und somit für die erste Rechtskurve imho eine etwas ungünstige Position einnahm. Allerdings hat sich der alte Fuchs was dabei gedacht und legte einen phänomenalen Start hin und reihte sich direkt auf Platz eins der 50ccm Klasse ein. Ab diesem Zeitpunkt war der gute Rigo nicht mehr zu bremsen und fuhr eine großartige erste Rennhälfte, in der er bereits 6 Runden Vorsprung herausfahren konnte. Meine Wenigkeit durfte die zweite Rennhälfte bestreiten und es hat wie im letzten Jahr saumäßig Bock gemacht die Höllenmaschine über den Kurs zu jagen. Als nach ca. 3 Stunden Rennzeit die Zielflagge geschwenkt wurde war klar, dass wir auf einen Podiumsplatz hoffen konnten – fehlerfreies Rennen gefahren ohne Stürze, teschnische Defekte und dazu auch noch ziemlich schnell.

Nachdem wir unseren Kram zusammengepackt hatten gings ins Zelt zur Siegerehrung – zugegeben nicht auf direktem Weg, am Bierstand musste ein Boxenstop eingelegt werden

Die Siegerehrung (die offiziellen Rennergebnisse findet ihr hier) begann zunächst mit der 80ccm-Klasse, die Podiumsplätze setzten sich wie folgt zusammen:

1. Platz Nr. 3 – Mosel Racer mit 110 Runden
2. Platz Nr. 5 – SLS Racing mit 98 Runden
3. Platz Nr. 6 – Los Zündappos mit 91 Runden

Bei der Bekanntgabe der Podiumsplätze der 50ccm-Klasse brachen wir in Jubel aus – tatsächlich hatten wir den Rennsieg sowie den Gesamtsieg mit gebührendem Abstand in der Tasche:

1. Platz Nr. 24 – K%rea 2 mit 123 Runden
2. Platz Nr. 23 – ccm-Zwerge mit 114 Runden
3. Platz Nr. 32 – Miese Riders mit 113 Runden

Neckisch ist die Tatsache, dass bei der Gesamtwertung die ersten drei Plätze an die 50er gehen – manchmal ist Hubraum eben doch nicht alles

Alles in Allem war es ein super Rennen, lediglich der Veranstaltungsort machte seinem Namen wieder alle Ehre – die Siegerehrung wurde von einem fiesen Gewitter mit starken Schauern und Windböen förmlich unter Wasser gestellt und letztlich brach auch noch das Zelt halb zusammen.

Nichtsdestotrotz sind wir natürlich auch nächstes Jahr wieder dabei, in welcher Konstallation auch immer…

Wie immer empfehle ich die Bilder mittels Klick auf View with PicLens zu schauen.

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Alles in Allem war es ein super organisiertes Rennwochenende, von hier aus nochmal vielen Dank an das Orgateam und all seine Helfer, ohne die eine solche Veranstaltung nicht auf die Beine zu stellen wäre. Als Anregung für das Rennen nächstes Jahr wäre hier noch die fabelhafte Idee zu nennen, nach der Hälfte des Rennens zu unterbrechen, ein kurze Schrauberpause einzulegen um dann den Rest der Distanz in der anderen Richtung zu fahren – eine wie ich finde sehr interessante Idee.

Wir werden nächstes Jahr auf jeden Fall wieder dabei sein, hoffentlich dann mit der eigenen Maschine.

Die Bilder von Bastian Schmidt findet ihr hier.

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Wir wollen bei unserem “Heimrennen” in Steinbach unbedingt an den Start gehen, deshalb werden die nächsten Updates nicht lange auf sich warten lassen… stay tuned!

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Das Wochenende verlief von Anfang an wieder – wie zu erwarten war – extrem chaotisch und unorganisiert. Man glaubte, dass nach einem Zeitplan, der mal ganz und garnicht eingehalten wurde, nicht vorhandenen Transpondern, einer tollen “Fahrerbesprechung”, Zuordnungswahnsinn bei der Zeitnahme usw. keine Steigerung mehr möglich sei – weit gefehlt. Während des Rennens wurden Heuballen angekarrt und an den unnötigsten Stellen abgeladen – Leute, das kann wohl nicht wahr sein, dass sich, während sich einige Fahrer um einen Pfosten wickeln bzw. frontal ineinander rauschen, an anderen super unnötigen Stellen Strohballen aufgestellt werden – das muß im nächsten Jahr eindeutig verbessert werden, entweder durch andere Streckenführung oder durch dickes Einwickeln des betreffenden Pfostens. Zahlreiche weitere Verbesserungsvorschläge finden sich im Gästebuch des Mofarennen Wahlen.

Leider wurden wir alle vom Pech verfolgt, die einen von gerissenen Antriebsriemen, die anderen von Schaltungsproblemen, abgerissenen Wasserpumpen und zu fest angezogenen Kabelbindern und dem daraus folgenden Rahmenbruch

Nichtsdestotrotz war es ein schönes Wochenende und die Bilder möchten wir euch nicht vorenthalten:

• Bilder von Johannes

Hier die Bilder von Susanne – danke – (wie immer per “View with Piclens” machts am meisten Spaß )

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